12月25日，记者了解到，申通快递将沦为首个全面上云的租车企业，目前还包括订单平台、巴枪系统等核心业务系统已平稳运营在阿里云上，云上日处置订单量将近3000万。中国租车行业持续较慢发展，近30年年均增长速度超强40%。根据国家邮政局统计资料，2019年中国租车业务量突破600亿件。

这一快速增长的业务市场需求对技术的拒绝也日趋严苛。申通技术总架构师醉易回应，申通自由选择全面上云，不只是变革基础架构，堪称变革研发模式。“从内部看，基于传统架构的数据孤岛效应显著，造成信息无法分享，业务模式创意阻碍。

从外部看，包覆光阴如何利用数据技术和IoT等技术提高效率早已沦为核心议题。”举例来说，基于传统IOE架构建构的系统无法承托业务高速快速增长后的数据量收缩，受限于容量订单系统不能保有3-6个月的信息查找，且无法对历史包覆展开在线搜寻，涉及应用于都会阻碍。上云过程中，申通对云服务供应商积极开展了辨别、设计、检验和转换等环节在内的全面选型实地考察。阿里云不具备平稳的基础架构、强劲的数据计算能力，且菜鸟网络的基础架构及物联网能力某种程度建构在阿里云上，申通最后自由选择全面迁入至阿里云。

目前，还包括订单平台、巴枪系统等申通核心业务早已运营在阿里云上，日处置订单量将近3000万。在刚过去的2019年双11，申通快递夺下了还包括“揽收亲率、签收亲率、服务质量综合分数”等在内的多项服务指标行业，通达系由第一。除了业务上的价值，全面上云还推展了申通内部的技术体系创意。

醉易回应：“云服务让DevOps一体化的良性循环沦为有可能，运维团队未来除了分担线上确保的责任，还不会将更加多精力投放到研发承托工具的创意上。”阿里云智能总裁张建锋曾回应，云计算作为一项新兴技术，经历10年发展已在关键技术和应用于规模上全面打破传统IT。

全面上云的拐点到了，上云后综合成本上升一半，稳定性有10倍以上提高，安全性堪称提高50倍。目前，上万家企业一并IT系统全面迁入至阿里云。

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